出勤したけど・・・

・・・帰宅しました、別にクビになった訳ではありません。
勤務表を見たら、シフトで午後からになっていました。（￣△￣；）ｶﾞｰﾝ
まぁ過去にもあったけど、気を取り直して頑張ります。（笑）

タイヤ交換前にシルクへ。

フロントタイヤは6月に交換しましたが、溝が半年で無くなりました。
BSのBT-016ですが、サーキット走行をすると減りが早いです。
特にサイドが柔らかくて、センターは持つけど交換しないと怖い。
乗り味は好みだけに、ライフが短くて残念です。(￣△￣；）

今日の休みは用事を済まして、久しぶりにシルクロードへ向かいます。
フロントタイヤは公道なら大丈夫と思うので、慎重に走行しました。（笑）
風の冷たさに冬の気配を感じつつ、紅葉の始まりを確認して走行。
無事にシルクロードへ到着して、ランチを注文しました。








久しぶりに来たので、積もる話をして過ごします。
年末に向かって休みも減ってくるし、来れる時には来ないとね。（＾＾；）
のんびりして挨拶してから店を後にします、帰りものんびり走行。
無事に浜松市内へ到達しましたが、そのままバイク屋さんへ直行！
フロントタイヤ交換の相談をしました、日程の調整もあるので。（￣へ￣；）

いつも無理言ってすみません。






毎回タイヤ代で四苦八苦しますが、今回安い店では在庫が無いと・・・。
他に色々あたってみて、何とか折り合いを付く所で注文しました。
そしてすぐに作業が出来るように、そのままバイクを預けて代車で帰宅。
あとはタイヤ交換後の皮むきに注意です、気温も低くなってきたし。（＾＾；）
＜走行距離：約１７８キロ＞

平日ラ・パラin鈴鹿ツインサーキット

今日は先日宿泊したホテルエコノ亀山で起床しました。
当日エントリーにて平日ラ・パラに参加する計画で1泊サーキット！？

なんと朝食無料でした♪






鈴鹿ツインサーキットまで15分位だから、のんびり仕度して向かいます。
バイクは昨日鈴鹿を走行した状態のまま、受付して着替えるだけ。（笑）
天候は快晴で青空が広がります、気温も上がる予報でした。（＾＾）ｖ








初めて平日に参加しましたが、やはり週末開催よりも余裕があります。
各クラスの走行も渋滞しないから、走りに集中出来ますね。
数回走行した後にタイヤを確認したら・・・あれ！フロントタイヤが？！

やはり鈴鹿の路面は荒い！？






よく見るとサイドのみ、お亡くなりに・・・半年でお別れ。（T。T）
昼過ぎには気温も上昇して、夏用インナーでも汗が出てきました。
程々に走行してから、15時過ぎには撤収作業に取り掛かります。
帰宅途中、鈴鹿ICへ向かう途中にある「門蔵」へ寄ってラーメンライスを完食！








お腹が満足してのんびり家路へと向かいます・・・帰りたくないけど。（笑）
無事に帰宅してからバイクを降ろして、片付けしたらバタンキュー！Zzz
2日間サーキット走行を楽しんだ、初めての経験でした。（￣▽￣；）ハハハ
＜鈴鹿ツインサーキット走行距離：約６９キロ＞

サキチャレin鈴鹿サーキット西コース

今日は鈴鹿サーキット西コースの走行会へ参加しました。
２回目の参加となりますが、鈴鹿サーキットはいつも緊張します。
しかし参加者はいつもお世話になっている方ばかりで、少し心強かった！？
今回の走行クラスは細分化され、講師に接する機会が多いのが魅力です。
そんな自分はちょうど真ん中のクラスを申告、でも着いていけるか不安・・・。
＜スケジュール＞
10：00　受付＆車検
12：10　ブリーフィング
13：00　各クラスで講義
14：00　鈴鹿サーキット西コース走行　３０分ｘ３本

前日は会社の人の好意で夕方迄に帰宅、トランポの準備が出来て感謝。
ETC深夜割引に合わせて出発！SAで仮眠して鈴鹿サーキットへ向かいます。

4時までにくぐれ～！！






到着して顔馴染みの皆さんにご挨拶、受付して車検の準備をして談笑。









記念撮影！（＾＾）ｖ






そしてブリーフィングを行った後は、各クラスに分かれて講義が始まりました。
自分のクラスはフォームのチェックでしたが、走行中は必死で忘れがち？！
とりあえず無事に走行する事が優先なので、無理しないで頑張ります。
昼食を済まして走行の準備をします、するとだんだん緊張感が…。o(>_<)o
そして西コースのピットへ向かい、いよいよ走行開始しました。

この頃の緊張感は頂点に！？






タイヤの温まりを意識しながら、無理なく周回を重ねていきます。
数週するとペースの違うグループに抜かれたり、追い越したりしますが・・・
自分はサーキット走行に慣れていないグループにのまれてしまいました。
そして自分のグループは先へ・・・のまれたグループもバラバラ走行。
他のグループの先導もバラバラにいたりと、ペースをつかめず困惑しました。
結局1本目はダラダラ走行となってしまい、休憩中に即抗議！！（￣へ￣；）

まずは安全が最優先です。






先導の方々が相談し合ったおかげで、2本目からは順調に走行出来ました。
曇りで気温が低く感じて、夏用のインナーで走行したらお腹が冷えました。
なのでストレートは上体を伏せて、気持ちは熱くして！？走ります。（笑）
最後の3本目も走りきって、無事に生還する事が出来ました。（＾。＾；）ﾎｯ
前後のタイヤを見ると、鈴鹿サーキットの路面の粗さを感じます。








最後に講義と終了式を行い、撤収作業にかかりました。
お別れの挨拶をしつつ、時間が許す皆さんとは話で盛り上がります。
自分もこの後帰宅・・・しないで、宿に予約したチェックインの時間が迫ります。
宿泊先はホテルエコノ亀山に、早期予約でお得な割引に惹かれました。
夜も更けて暗い中を迷いながらも、なんとか辿り着きます。（＾。＾；）ﾏﾖｯﾀｰ
では明日も朝早いので、おやすみなさ～い！Zzz

サキチャレ参加者の皆様お疲れ様でした、講師の方々ありがとうございます。
前回よりも充実した内容で、とても楽しめた一日でした。（＾＾）ｖ
ご一緒した方々とも楽しく過ごせました、また次回もよろしくお願いします。
＜鈴鹿サーキット西コース走行距離：約１１９キロ＞

ガソリン携帯缶

サーキット走行をしてから、ガソリン携帯缶が欲しくなりました。
縦型タイプもありますが、そこそこ値段もしてリサーチのみ。
いつか欲しいなぁと思っていたら、ホームセンターの広告に特売が！
そして１０L缶を購入して、先日参加したラ・パラでも活躍しました。
今度11月5日鈴鹿サキ・チャレに参加する為、事前に準備します。
あとは当日晴天である事を、祈るばかりです。（＾人＾）ﾊﾚﾃﾈ

ハイオク満タ～ン♪